KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C REDNICA KOŁA 120MM AC330015 MAXGEAR
665.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC330015
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | DENSO-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Dolot - Ø [mm] | 28,4 |
| Ø wylotu [mm] | 12 |
| Ilość oleju [ml] | 270 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 7SBU16C |
| Liczba rowków | 4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C REDNICA KOŁA 120MM AC330015 MAXGEAR
numery OEM:
| AUDI | 8D0260805B | |
| AUDI | 8D0260805J | |
| AUDI | 8D0260805P | |
| AUDI | 8D0260805Q | |
| AUDI | 8D0260805R | |
| AUDI | 8D0260805RX | |
| AUDI | 8D0260808 | |
| SKODA | 8D0260805B | |
| SKODA | 8D0260805J | |
| SKODA | 8D0260805P | |
| SKODA | 8D0260805Q | |
| SKODA | 8D0260805R | |
| SKODA | 8D0260805RX | |
| SKODA | 8D0260808 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805B | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805J | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805P | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805Q | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805R | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805RX | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260808 |
NumerProducentCena
32104GNRFbrak
8FK 351 126-481HELLAbrak
699876VALEObrak
0300K011VAN WEZELbrak
447170-6350DENSObrak
8FK 351 126-981HELLAbrak
447160-0260DENSObrak
8FK 351 108-071HELLAbrak
TSP0155315DELPHIbrak
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI AUDI DENSO 7SBU16C REDNICA KOŁA 120MM AC330015 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.